霍克叉车锂电池 25.6V/51.2V 牵引动力磷酸铁锂电池 配重+BMS通讯系统

霍克叉车锂电池 25.6V/51.2V 牵引动力磷酸铁锂电池 配重+BMS通讯系统霍克动力叉车锂电池针对市场上在用铅酸电动叉车，推出的锂电池替代铅酸电池升级的改造方案，让用户充分享用新能源锂电的高效、经济、环保，又节约了购买车架的成本，使客户的资源得到程度的利用。

　　产品特点

　　能量密度高、循环寿命长、安全性能高、产品一致性强、适应环境广;智能型电池管理系统(BMS)，采用***的电池管理控制策略和独特的算法，可以实时监测电池的使用工况，并对电池剩余电量(S0C)和电池健康状况(SOH)进行精准估算;

　　自主研发的锂电池监控器，除了实时显示电池数据外，还可以对系统状态和故障报警实现语音播报，提醒驾驶员随时掌握系统运行情况并及时作出正确响应;

　　远程实时监控管理电池的安全的能力，对设备安全运行及时维护;

　　智能型热能管理电路设计，充分***在高低温环境中可靠工作;

　　专业的工业设计与材料选择，可适用于各种复杂应用场景;

　　尺寸及配重，支持定制。

霍克叉车锂电池 25.6V/51.2V 牵引动力磷酸铁锂电池 配重+BMS通讯系统

　　霍克动力叉车锂电池

　　霍克动力叉车锂电池

　　标称电压：72V，96V标称容量：20-1000AH使用温度：充电0～45℃，放电-20～60℃应用领域：工业特种设备；

　　订货型号

　　标称电压（V）

　　容量（Ah）

　　尺寸

　　（mm）

　　重量

　　(Kg)

　　EV72-86-L

　　73.6

　　86

　　750*380*252

　　250

　　EV72-206-L

　　73.6

　　206

　　850*450*340

　　550

　　EV72-618

　　73.6

　　618

　　797*714*368

　　630

　　EV96-412

　　96

　　412

　　1590*500*500

　　550

　　EV 96-206

　　96

　　206

　　602*400*462

　　300

　　EV96-277

　　96

　　277

　　1100*500*290

　　277

　　EV72-160电池规格可定制，更多资料联系霍克电池王泽龙

　　电池类型：磷酸铁锂电池

　　充电电流：1C

　　放电电流：2C

　　瞬间放电电流：3C

　　放电截止电压：66.7V/87V

　　充电上限电压：84V/109.5V

　　充电温度：0～45℃

　　放电温度：-20～60℃

　　存储温度：-20～60℃

　　温度保护：65℃±5℃

　　电池外壳：钣金外壳

　　端口设计：异口

　　锂电保护：短路保护，过充保护，过放保护，过流保护，温度保护等

　　通讯接口：485、CANOPEN、CAN、AO(0-5V代表0-***)、DO（2路）、DI等

　　应用领域：AGV、移动机器人、工业机器设备、应急电源等

　　产品特点

　　快速充电：支持2C快充，最快半小时可充满。

　　端口设计：充放电异口设计，支持边充边放，互不打扰。

　　自研BMS：

　　用于移动机器人的电池管理系统，具有丰富的通讯接口。

　　可实现故障数据记录存储导出功能。

　　控制系统极低功耗设计。关机状态30uA，开机状态30mA

　　支持各种非标功能定制。

　　环保且寿命长：采用汽车级别动力磷酸铁锂电芯，循环寿命高，符合低碳、节能、环保价值理念；

　　专业设计：通过冷轧钣金外壳内部填充防震结构设计，达到强散热，高安全，高可靠的要求。

　　叉车锂电池与铅酸叉车电池

　　电动叉车有两种基本电源类型(叉车电池)：铅酸电池和锂离子电池。

　　但是这两种技术到底有什么区别呢?

　　铅酸电池化学

　　长期以来，铅酸电池一直是最常见的电池类型。其技术可追溯到 19 世纪中期。叉车用铅酸电池也被称为“湿电池”，价格相对便宜。

　　铅酸叉车电池由浸入电解质溶液(硫酸+水)中的铅板组成

　　铅酸电池通过铅板与 30% 至 50% 的硫酸和蒸馏水混合物(称为“电解质溶液”)之间的电化学反应产生电能。

　　铅酸电池的组成部分包括：

　　单元格

　　酒吧

　　二氧化铅板

　　电缆

　　电解质

　　为了产生电能，铅板和电解质溶液之间会发生电化学反应。

　　电离子从硫酸流向负极板，产生电。

　　铅酸电池充电

　　铅酸电池的充电时间比锂离子电池***。充电通常采用传统方式，通常在轮班后进行，使用低电流充电约 8 到 10 小时，直到充满电。充电时间较长后，需要 6 到 8 小时冷却，然后才能再次使用电池。

　　铅酸电池需要 6 到 8 小时才能充电，然后是 8 小时的“冷却”阶段

　　传统充电大多在夜间进行，最适合单班操作。

　　这也意味着铅酸电池通常不会进行机会充电。这会很快损坏电池，使其更快磨损，并缩短其循环周期。

　　总体而言，铅酸叉车电池的寿命较短：在每周正常 40 小时运行的情况下，通常为 3 至 5 年(或 1,000 至 1,500 次充电循环)。

　　锂离子电池化学

　　过去几十年来，锂离子电池在消费电子产品中的应用越来越广泛。现在，锂离子正成为一种越来越受欢迎的叉车动力技术。

　　锂离子叉车电池由以下部分组成：

　　阴极，

　　电解质(锂)，

　　阳极，

　　分隔符，以及

　　2 个电流收集器(正极和负极)。

　　为了产生电能，锂离子电池中会出现不同的化学反应，其中叉车的是磷酸铁锂。

　　阳极和阴极储存锂。当锂离子电池放电时，电解质通过隔膜从阳极移动到阴极，将带正电的锂离子从阳极输送到阴极。

　　当电池充电时，电解质液体通过隔膜从阴极移动到阳极，携带带负电的锂离子。

　　锂离子电池很容易通过机会充电进行充电，因为它们是快速充电。这种充电方式使用具有高电流的专用充电器快速为电池充电。

　　可以根据需要或在最方便时进行机会充电，从而提高锂离子电池的效率。

　　如果保养得当，锂离子叉车电池的使用寿命为 2,000 至 3,000 次循环，或者每年 300 个工作日，使用寿命约为 7 至 10 年。