| 产品特性：银杉电池 | 是否进口：否 | 产地：北京 |
| 品牌：银杉电池 | 型号：2VEG400 | 化学类型：铅酸蓄电池 |
| 电压：2V | 类型：储能用蓄电池 | 荷电状态：免维护蓄电池 |
| 电池盖和排气拴结构：阀控式密闭蓄电池 | 额定容量：2V400AH | 外型尺寸：166*184.5*360.5mm |
| 产品认证：CE | 适用范围：电力用蓄电池 |
德国银杉蓄电池2VEG400 220V400AH 直流电源系统 胶体铅酸电池组 钟强 银杉
德国银杉蓄电池2VEG400 220V400AH 直流电源系统 胶体铅酸电池组 钟强 银杉
德国银杉蓄电池2VEG400 220V400AH 直流电源系统 胶体铅酸电池组 钟强 银杉
德国银杉蓄电池2VEG400 220V400AH 直流电源系统 胶体铅酸电池组 钟强 银杉
霍克叉车蓄电池 HAWKER PzS型
HAWKER|霍克动力电源有限公司生产的牵引型叉车蓄电池，是目前技术和工艺***的，也是业内使用广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多***品牌的生产企业均采用HAWKERPZS牵引型蓄电池。符合DIN标准、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等欧洲标准叉车。符合JIS/BS标准、主要配套NICHIYU（力至优）、TOYOTA（丰田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神岗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS标准叉车。
单体结构
HAWKER牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。
极柱端子
每个正负***子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。
电池单体连接条
电池单体间采用完全绝缘的无卤的软连接条连接。用螺栓固定连接条的方式可以使在电池组中取出单体进行维护或替换变得简单快速。
安全阀
每个电池单体安装了安全阀以使充电过程中产生的气体逸出。通过安全阀可进行添加纯净水以及测量电解液比重的操作。安全阀还具有电池防止电解液涌动的挡板。
电池盖
电池盖上有可以冲孔后安装电解液搅动系统或温度传感器的设计。
Hawker aquamatic 集中自动加水系统
Hawker aquamatic 集中自动加水系统可以从电池系统的中心点完成对电池组内所有电池单体的加水。该系统加水安全阀如前图所示，可自动保持电池单体的的液位，同时也允许充电过程中产生的气体逸出和测量电解液比重的操作。
电解液搅动系统
Hawker 电解液循环搅动系统是采用空气提升原理，利用安装在电池上的管路系统进行工作的。隔膜泵将低速的气流吹到电池中，从而使气流在电池壳体中循环流动。该系统可以有效防止电解液分层并***充电优化。
优点
● 在同样的外形尺寸下具有更高的容量
● 更高的放电效率
● ***的运行时间和更高的可靠性
● 在容量和尺寸上有效融合了欧洲标准中的DIN和BS标准
带电解液搅动系统的HAWKER霍克牵引型蓄电池
● 在部分或者全部充电过程中避免电解液和温度的分层
● 优化电池正负极板充电的接受过程，因此使正负极板承受能力一致
● 与传统充电方式相比充电时间减少30%，能量消耗减少20%
● 在部分或者全部充电过程中避免电解液和温度的分层
● 优化电池正负极板充电的接受过程，因此使正负极板承受能力一致
● 与传统充电方式相比充电时间减少30%，能量消耗减少20%
电解液分层 电解液循环
HAWKER霍克? 牵引型蓄电池PzS型(带螺栓坚固连接条)尺寸符合DIN/EN 60254-2以及 IEC254-2‘L’系列标准要求。
电池型号
标称/额定容量
(5小时)
电池单体尺寸(mm)
带电解液重量
（+/-5% kg)
长度
宽度
高度
2 PzS 120
120
47
198
370
8.4
3 PzS 180
180
65
198
370
11.8
4 PzS 240
240
83
198
370
15.5
5 PzS 300
300
101
198
370
19.0
6 PzS 360
360
119
198
370
22.5
7 PzS 420
420
137
198
370
26.1
8 PzS 480
480
155
198
370
29.8
9 PzS 540
540
174
198
370
33.5
10 PzS 600
600
192
198
370
37.8
2 PzS 160
160
47
198
435
9.8
3 PzS 240
240
65
198
435
14.0
4 PzS 320
320
83
198
435
18.1
5 PzS 400
400
101
198
435
22.6
6 PzS 480
480
119
198
435
26.6
7 PzS 560
560
137
198
435
31.1
8 PzS 640
640
155
198
435
35.2
9 PzS 720
720
174
198
435
42.1
10 PzS 800
800
192
198
435
46.8
2 PzS 180
180
47
198
505
12.0
3 PzS 270
270
65
198
505
16.9
4 PzS 360
360
83
198
505
21.6
5 PzS 450
450
101
198
505
26.3
6 PzS 540
540
119
198
505
31.1
7 PzS 630
630
137
198
505
36.1
8 PzS 720
720
155
198
505
40.8
9 PzS 810
810
174
198
505
45.5
10 PzS 900
900
192
198
505
50.3
2 PzS 230
230
47
198
575
13.6
3 PzS 345
345
65
198
575
19.4
4 PzS 460
460
83
198
575
25.2
5 PzS 575
575
101
198
575
31.1
6 PzS 690
690
119
198
575
36.9
7 PzS 805
805
137
198
575
42.7
8 PzS 920
920
155
198
575
48.6
9 PzS 1035
1035
174
198
575
54.3
10 PzS 1150
1150
192
198
575
60.2
电池型号
标称/额定容量
(5小时)
电池单体尺寸(mm)
带电解液重量
（+/-5% kg)
长度
宽度
高度
2 PzS 250
250
47
198
600
14.3
3 PzS 375
375
65
198
600
20.5
4 PzS 500
500
83
198
600
26.9
5 PzS 625
625
101
198
600
32.9
6 PzS 750
750
119
198
600
39.4
7 PzS 875
875
137
198
600
45.8
8 PzS 1000
1000
155
198
600
51.5
9 PzS 1125
1125
174
198
600
57.7
10 PzS 1250
1250
192
198
600
64.0
2 PzS 280
280
47
198
715
19.1
3 PzS 420
420
65
198
715
25.4
4 PzS 560
560
83
198
715
32.9
5 PzS 700
700
101
198
715
39.9
6 PzS 840
840
119
198
715
47.2
7 PzS 980
980
137
198
715
54.8
8 PzS 1120
1120
155
198
715
62.3
9 PzS 1260
1260
174
198
715
71.0
10 PzS 1400
1400
192
198
715
76.7
2 PzS 310
310
47
198
750
19.1
3 PzS 465
465
65
198
750
25.6
4 PzS 620
620
83
198
750
33.6
5 PzS 775
775
101
198
750
42.1
6 PzS 930
930
119
198
750
50.1
7 PzS 1085
1085
137
198
750
58.2
8 PzS 1240
1240
155
198
750
66.3
9 PzS 1395
1395
174
198
750
74.5
10 PzS 1550
1550
192
198
750
81.3
霍克动力AGV铅酸电池的使用与维护
霍克铅酸动力AGV电池的正确使用，能***系统供电***，电池亦能达到最长的使用寿命。
使用霍克铅酸动力AGV电池时应特别注意下列事项：
1.新旧电池不能混用!新旧电池的内阻不同，混合使用时，新旧电池的单体电压不同，易使电池加速损坏。
2.防止电池的过放电。电池放电达到额定容量或12V单体电池电压已低至10.8V，应立即停止放电。(注意：电源供电系统必须对电池设有低电压保护，保护电压为23V，这样可以延长电池的使用寿命)。
3.电池组使用时，特别是充电时，电池单体间应留有足够的间隙予以散热。电池容量越大，间隙也应越大。电池与电池之间应留有至少1厘米的间隙。
4.选择合适的、高品质的充电设备进行充电，不得过压、过流充电。充电环境温度不高于30℃为好，若环境温度过高，充电时应使用风扇强制散热。
5.电池组放电使用后，应在24个小时内进行充电。每次充电，都应将电池充足电后再使用。长时间不充电会使电池内极板硫酸盐化，这种损坏是无法逆转的，严重时会导致电流充不满电，容量下降，甚至完全报废。
6.对电池进行适当的维护
应定期用***的电表对充电设备的输出电压和电流进行复核。无专业人员指导下，不得对充电设备的电流、电压设置进行调节，以防误操作。
免维护电池不用加酸加水维护，并不是不需要维护管理。为了***电池使用良好，需要做一些必要的维护工作，如：
6.1 电池使用或存放时，严禁导电物体将电池正负极连接，造成短路。电池的短路电流很大，可对人体造成严重伤害。
6.2 电池表面要保持清洁干燥，防止自放电或杂质进入电池内部。
6.3 电池荷电出厂，通常用户可直接装车使用，如搁置时间较长(超过2个月)使用前应补充充电。
6.4 电池长期不用，应充满电再保存。超过3 个月不使用，应进行补充充电。
6.5 电池应该存储于通风、干燥、没有酸雾、温度不大于35℃、相对湿度不大于75%的环境中。
6.6 如在保管或转移运输过程中电池包装不慎被水淋湿，应立即除掉外包装，以免被水打湿的包装箱成为导体造成电池放电或烧坏电池端子。
